Genova - Bocca Magra
2 jours de nav, toujours moteur, pauvre de moi !
Et les coéquipiers sont rares, de fait. Malgré une trentaine de réponses sur le site Findacrew,
aucun ne s'est donné la peine de me contacter.
Mais, c'est quand même la mer et le ciel qui rendent petit et bien heureux ...
Puis, mise à sec et peut-être en vente car la santé suit avec peine autant que la bourse.
Eh ! Le bateau c'est pas donné ! Mais je regrette rien.
Quelques photos, du texte peut-être plus tard.
Lavagna
à noter la puissance incroyable de la VHF ...
en sortant de Lavagna, et jusqu'au golfe de La Spezia, je recevais comme si j'étais à côté plusieurs stations éloignées de 400 kms pour celle de Porquerolles, de 250 pour le sémaphore de la Garoupe (Antibes), et plus incroyable encore les réponses !!!
Que de contrôles en France ! De son drapeau, c'est le rouge qui domine, et pas que pour les contrôles.
Toujours en sortant de Lavagna, rencontre d'une petite troupe de dauphins en ballade gastronomique, mauvaises photos vu la distance, la lumière (05h50 environ) et les conditions ...
Ile Tino, entrée golfe de La Spezia
Le blanc dans les montagnes au fond, c'est les carrières de marbre de Carrare, puis, entrée de la rivière Magra et halte imprévue en plein milieu ... quille dans la vase !! Pas une bouée pour dire
qu'il faut serrer à gauche, pas de balisage, nada !!
Les points jaunes sont les marinas avec places à sec, pas trop chères sauf que toutes font payer l'antifouling à faire par eux-mêmes de 600 à 800 euros pour un 10 mètres ... Sauf celle où je suis.
L'Italie c'est pas donné, 38 euros la nuit à Lavagna. Les seuls endroits 'abordables' sont les embouchures des 3 rivières, la Magra, l'Arno à Marina di Pisa et Fiumicino à Rome. Le sud de l'Italie, Calabre, Pouilles peut être correct mais il faut prévoir consciencieusement et négocier sans faiblir ! Vive la Grèce ...
La marina dans un jardin avec statues et merles chanteurs ...
Et voila, à sec pour la troisième fois, snif ...
Place payée jusqu'en septembre. Là, ou il sera vendu, ou je reprendrai les travaux, on verra.
Le but restant de le descendre en Grèce où je retourne pour l'été.
Merci à tous ceux qui ont lu un peu. Pas beaucoup de voile mais on ne désespère pas car le plus gros des travaux a été fait et la suite dépendra d'autres choses que de l'état du bateau qui n'a pas bougé d'un poil depuis sa dernière mise à sec, à part la plage arrière, mais c'était prévu de la changer.
Constat favorable quand même, bateau indestructible, moteur ne consomme ni huile ni eau et tourne comme une horloge, équipements sans histoires ...
God bless my friends, bon vent à tous en attendant la suite, si D. veut !!!
